第540节（1 / 4）
但是，他们并不知道，周扬之所以这么做并不是因为好奇。
一架伊尔-14运输机而已，周扬还真看不上这玩意，不管是国产c919还是运20，周扬都见过，甚至于还参加了其中雷达部分的设计，岂能看得上这种二十年前的老古董。
他不过是在找说服聂南孙等人的证据，毕竟想让这架飞机停飞，光靠嘴巴说是没用的，还得拿出足够有说服力的证据才行。
而他想要的证据就是在飞机表面，尤其是机翼和尾翼。
由于是有针对性的观察，很快周扬就发现了问题，他在飞机机翼下方的位置发现了薄薄的一层霜。
其实不仅仅只是机翼，整个机身上到处都是雪白的冰晶颗粒，仿佛在机身表面涂了一层亮晶晶的涂料一般，颇为好看。
这个发现让周扬的又是心凉又是激动，心凉的是这架飞机还真是出现了机翼结冰的情况，而激动的是，有了这些发现，他便有理由阻止飞机起飞了。
而就在周扬思绪翻飞之际，飞机上面突然传来了聂南孙的声音：“赶紧登机，飞机要起飞了！”
听到声音，周扬当即走到飞机舱门前，对着门口的聂南孙说道：“聂老，这架飞机不能起飞！”
聂南孙先是一愣，急忙问道：“怎么了？”
他对周扬的性格和脾气也算是颇为了解，知道他不是那种没事找事的人，这样说肯定是有原因的。
“飞机机翼结冰了！”
听到这个理由，聂南孙的脸色大变。
飞机机翼结冰可是不是小事，结冰会导致升力面的流线体外形变为非流线体外形，从而引发漩涡分离。
且在机翼前缘的冰将显著影响原本的气动性能，造成升力的大幅降低、阻力的大幅增加以及力矩的非线性变化。
除此之外，结冰还特别影响飞机的失速特性，带冰后飞机的失速攻角提前，最大升力系数也出现较大损失，这使得飞行的红线被大大拉低了，一个不慎就会造成机毁人亡的严重后果。
想到这里，聂南孙不敢怠慢，当即快速下了飞机。
“在哪里？”
周扬没有多说什么，直接将他带到了飞机机翼部位。
聂南孙仔细看了看，发现机翼上冰晶颗粒明显，更像是搭了层霜。
“应该只是一层浮霜，应该不会太大！”
眼下已经快十一月下旬了，夜里本地气温都在零下二十度以下。
再加上现在还是清晨，飞机表面搭霜很正常。
周扬听到聂南孙不以为意的话，当即说道：“您再看看平尾部位！”
随后，聂南孙又来到飞机尾部。
相比于机翼部分，平尾的结冰情况更加的明显，这让聂南孙忍不住皱起了眉头。
他很清楚，平尾结冰时，其对操稳特性的影响会更大。
因为飞机的平尾为负升力翼型，在飞行过程中，为飞机提供一个抬头力矩以平衡主翼产生的低头力矩。
由于平尾翼型弦长较小、头部半径比较小，其所积的冰形比主翼结冰更大。
当带冰的平尾在负攻角状态工作时，其下表面会产生较大的流动分离，影响飞机的配平能力。 ↑返回顶部↑
一架伊尔-14运输机而已，周扬还真看不上这玩意，不管是国产c919还是运20，周扬都见过，甚至于还参加了其中雷达部分的设计，岂能看得上这种二十年前的老古董。
他不过是在找说服聂南孙等人的证据，毕竟想让这架飞机停飞，光靠嘴巴说是没用的，还得拿出足够有说服力的证据才行。
而他想要的证据就是在飞机表面，尤其是机翼和尾翼。
由于是有针对性的观察，很快周扬就发现了问题，他在飞机机翼下方的位置发现了薄薄的一层霜。
其实不仅仅只是机翼，整个机身上到处都是雪白的冰晶颗粒，仿佛在机身表面涂了一层亮晶晶的涂料一般，颇为好看。
这个发现让周扬的又是心凉又是激动，心凉的是这架飞机还真是出现了机翼结冰的情况，而激动的是，有了这些发现，他便有理由阻止飞机起飞了。
而就在周扬思绪翻飞之际，飞机上面突然传来了聂南孙的声音：“赶紧登机，飞机要起飞了！”
听到声音，周扬当即走到飞机舱门前，对着门口的聂南孙说道：“聂老，这架飞机不能起飞！”
聂南孙先是一愣，急忙问道：“怎么了？”
他对周扬的性格和脾气也算是颇为了解，知道他不是那种没事找事的人，这样说肯定是有原因的。
“飞机机翼结冰了！”
听到这个理由，聂南孙的脸色大变。
飞机机翼结冰可是不是小事，结冰会导致升力面的流线体外形变为非流线体外形，从而引发漩涡分离。
且在机翼前缘的冰将显著影响原本的气动性能，造成升力的大幅降低、阻力的大幅增加以及力矩的非线性变化。
除此之外，结冰还特别影响飞机的失速特性，带冰后飞机的失速攻角提前，最大升力系数也出现较大损失，这使得飞行的红线被大大拉低了，一个不慎就会造成机毁人亡的严重后果。
想到这里，聂南孙不敢怠慢，当即快速下了飞机。
“在哪里？”
周扬没有多说什么，直接将他带到了飞机机翼部位。
聂南孙仔细看了看，发现机翼上冰晶颗粒明显，更像是搭了层霜。
“应该只是一层浮霜，应该不会太大！”
眼下已经快十一月下旬了，夜里本地气温都在零下二十度以下。
再加上现在还是清晨，飞机表面搭霜很正常。
周扬听到聂南孙不以为意的话，当即说道：“您再看看平尾部位！”
随后，聂南孙又来到飞机尾部。
相比于机翼部分，平尾的结冰情况更加的明显，这让聂南孙忍不住皱起了眉头。
他很清楚，平尾结冰时，其对操稳特性的影响会更大。
因为飞机的平尾为负升力翼型，在飞行过程中，为飞机提供一个抬头力矩以平衡主翼产生的低头力矩。
由于平尾翼型弦长较小、头部半径比较小，其所积的冰形比主翼结冰更大。
当带冰的平尾在负攻角状态工作时，其下表面会产生较大的流动分离，影响飞机的配平能力。 ↑返回顶部↑